一种汽车供电电路

发明专利有效专利

申请号：
CN201110052039.4
IPC分类号：F02N11/08;H02J7/00
申请日期：
2011-03-04
申请人：
广州金升阳科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种汽车供电电路
申请号	CN201110052039.4	申请日期	2011-03-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-08-17	公开/公告号	CN102155342A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20） F02N11/08 专门适用于发动机起动的电路	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;0;8;;;H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	广州金升阳科技有限公司	申请人地址	广东省广州市萝岗区科学城科学大道科汇发展中心科汇一街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州金升阳科技有限公司	当前权利人	广州金升阳科技有限公司
发明人	尹向阳;王保均
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李赞坚;曹志霞

摘要

本发明公开一种汽车供电电路，包括蓄电池(1)、总开关(2)和后续电路(6)，且总开关(2)和后续电路(6)之间依次串接充电电路(3)、可充电式辅助供电电路(4)和同步开关(5)，其中：充电电路(3)用于蓄电池(1)对可充电式辅助供电电路(4)充电；可充电式辅助供电电路(4)用于蓄电池(1)在汽车启动马达启动瞬间端电压下降时被加至后续电路(6)，以保证后续电路(6)工作电压正常；同步开关(5)用于总开关(2)开通和关断时，可充电式辅助供电电路(4)同步对后续电路(6)供电和断电。本发明使得汽车发动机启动时不向蓄电池吸收大的电流，保证参与启动的电器处于正常工作电压下。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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