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电动车辆的下部车体构造

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010198790.4
  • IPC分类号:B62D25/20;B60K1/04
  • 申请日期:
    2020-03-20
  • 申请人:
    马自达汽车株式会社
著录项信息
专利名称电动车辆的下部车体构造
申请号CN202010198790.4申请日期2020-03-20
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2020-12-25公开/公告号CN112124440A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D25/20IPC分类号B;6;2;D;2;5;/;2;0;;;B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人马自达汽车株式会社申请人地址
日本广岛县 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人马自达汽车株式会社当前权利人马自达汽车株式会社
发明人久保田阳满;中山伸之;河野胜人;中桐凉平;竹林俊宏
代理机构永新专利商标代理有限公司代理人高迪
摘要
提供一种电动车辆的下部车体构造,在侧碰时,在抬高部的弯折部位之前,该弯折部位的外方的弯曲促进部先成为弯折起点,能够减小从弯曲促进部向外侧的伸出量(所谓的外伸),抑制对于电池单元的干涉。抬高部(10)的车宽方向左右两侧是从比后侧框更靠内侧的位置朝向侧边梁(2)向下方弯折而下垂连接的构造,在抬高部(10)的比弯折部位(41)及电池单元(21)的外侧部(21a)更靠外方、且比后侧框的内端更靠内侧的部位、或者与该内端大致同一部位,形成有对于侧碰载荷的弯曲促进部(b1)。

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