一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构

1.一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，包括模具(1)，其特征在于：所述模具(1)内固定套接有支撑块(2)，所述支撑块(2)上开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动连接有顶杆(4)，所述滑槽(3)内焊接有导杆(5)，所述导杆(5)的外侧滑动连接有压环(7)，所述压环(7)和顶杆(4)接触，所述导杆(5)的外侧设置有弹簧(8)，所述顶杆(4)上焊接有顶块(9)，所述顶块(9)和模具(1)滑动连接，所述模具(1)内焊接有斜顶座(10)，所述斜顶座(10)上固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的气缸杆(12)和斜顶座(10)滑动连接，所述气缸杆(12)的外侧滑动套接有连接套(13)，所述连接套(13)上焊接有斜块(15)，所述斜块(15)上接触有楔形块(16)，所述斜块(15)和斜顶座(10)滑动连接，所述楔形块(16)和斜顶座(10)滑动连接，所述楔形块(16)上接触有顶杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，其特征在于：
所述顶杆(4)上开设有导槽(6)，所述导槽(6)内滑动连接有导杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，其特征在于：
所述弹簧(8)的一端和支撑块(2)焊接，所述弹簧(8)的另一端和压环(7)接触。
4.根据权利要求1所述的一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，其特征在于：
所述连接套(13)的侧壁滑动连接有限位销(14)，所述限位销(14)和气缸杆(12)通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，其特征在于：
所述楔形块(16)上焊接有限位块(17)，所述斜块(15)上开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)内滑动连接有限位块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，其特征在于：
所述楔形块(16)内滑动连接有固定销(19)，所述固定销(19)和顶杆(4)通过螺纹连接。

一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构。\n背景技术\n[0002] 目前塑料成型模具一般包括静模、动模，静模内开设有供液态塑料流经的流道、以及与流道连通的型腔，所述动模上设置有型芯，动模与静模抵接时型芯与型腔之间形成注塑腔；通过注塑机将液态塑料注入流道内，再经流道输送至注塑腔内，再经对注塑腔进行冷却，使其塑料凝固成所需产品形状，再驱使静模、动模分离，最后通过顶杆将成型产品从注塑腔内顶出，完成产品的制作。现有技术中，热流道注塑模具的斜顶滑块结构在使用时，顶出过程中容易产生铲胶，同时，在对产品顶出后，机构不便于复位。因此，需要对现有技术进行改进。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，解决了顶出过程中容易产生铲胶的问题，还解决了机构不便于复位的问题。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，包括模具，所述模具内固定套接有支撑块，所述支撑块上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有顶杆，所述滑槽内焊接有导杆，所述导杆的外侧滑动连接有压环，所述压环和顶杆接触，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述顶杆上焊接有顶块，所述顶块和模具滑动连接，所述模具内焊接有斜顶座，所述斜顶座上固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆和斜顶座滑动连接，所述气缸杆的外侧滑动套接有连接套，所述连接套上焊接有斜块，所述斜块上接触有楔形块，所述斜块和斜顶座滑动连接，所述楔形块和斜顶座滑动连接，所述楔形块上接触有顶杆。\n[0005] 优选的，所述顶杆上开设有导槽，所述导槽内滑动连接有导杆。通过设置导槽，对顶杆的移动进行导向。\n[0006] 优选的，所述弹簧的一端和支撑块焊接，所述弹簧的另一端和压环接触。通过设置弹簧，使得顶杆便于复位。\n[0007] 优选的，所述连接套的侧壁滑动连接有限位销，所述限位销和气缸杆通过螺纹连接。通过设置限位销，对连接套和气缸杆进行连接。\n[0008] 优选的，所述楔形块上焊接有限位块，所述斜块上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块。通过设置限位槽和限位块配合，对楔形块的移动进行导向。\n[0009] 优选的，所述楔形块内滑动连接有固定销，所述固定销和顶杆通过螺纹连接。通过设置固定销，对楔形块和顶杆进行连接。\n[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：\n[0011] 1、本实用新型通过设置支撑块、滑槽、顶杆、导杆、压环、弹簧、顶块等结构，通过弹簧作用在压环上，使得压环将顶杆顶紧，进而使得装置在使用时，顶杆便于带动顶块复位。\n[0012] 2、本实用新型通过设置斜顶座、气缸、气缸杆、连接套、斜块、楔形块等结构，通过气缸驱动气缸杆伸缩变化，进而使得斜块和楔形块相对滑动，进而使得顶杆受到斜顶力作用，使得顶块斜向顶出，避免在顶出过程中产生铲胶。\n附图说明\n[0013] 图1为本实用新型整体结构示意图；\n[0014] 图2为本实用新型图1中的A处放大图；\n[0015] 图3为本实用新型图1中的B处放大图。\n[0016] 图中：1、模具；2、支撑块；3、滑槽；4、顶杆；5、导杆；6、导槽；7、压环；8、弹簧；9、顶块；10、斜顶座；11、气缸；12、气缸杆；13、连接套；14、限位销；15、斜块；16、楔形块；17、限位块；18、限位槽；19、固定销。\n具体实施方式\n[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0018] 请参阅图1、图2，一种防铲胶的热流道注塑模具的斜顶滑块结构，包括模具1，模具\n1内固定套接有支撑块2，支撑块2上开设有滑槽3，滑槽3内滑动连接有顶杆4，顶杆4上开设有导槽6，导槽6内滑动连接有导杆5，通过设置导槽6，对顶杆4的移动进行导向，滑槽3内焊接有导杆5，导杆5的外侧滑动连接有压环7，压环7和顶杆4接触，导杆5的外侧设置有弹簧8，弹簧8的一端和支撑块2焊接，弹簧8的另一端和压环7接触，通过设置弹簧8，使得顶杆4便于复位。\n[0019] 请参阅图1、图3，顶杆4上焊接有顶块9，顶块9和模具1滑动连接，模具1内焊接有斜顶座10，斜顶座10上固定安装有气缸11，气缸11的气缸杆12和斜顶座10滑动连接，气缸杆12的外侧滑动套接有连接套13，连接套13的侧壁滑动连接有限位销14，限位销14和气缸杆12通过螺纹连接，通过设置限位销14，对连接套13和气缸杆12进行连接，连接套13上焊接有斜块15。\n[0020] 请参阅图1、图3，斜块15上接触有楔形块16，斜块15和斜顶座10滑动连接，楔形块\n16和斜顶座10滑动连接，楔形块16上焊接有限位块17，斜块15上开设有限位槽18，限位槽18内滑动连接有限位块17，通过设置限位槽18和限位块17配合，对楔形块16的移动进行导向，楔形块16上接触有顶杆4，楔形块16内滑动连接有固定销19，固定销19和顶杆4通过螺纹连接，通过设置固定销19，对楔形块16和顶杆4进行连接。\n[0021] 本实用新型具体实施过程如下：在对产品顶出时，启动气缸11，气缸11启动气缸杆\n12伸长，气缸杆12带动连接套13移动，连接套13带动斜块15移动，斜块15移动相对楔形块16滑动，进而使得楔形块16移动，楔形块16带动顶杆4移动，顶杆4带动顶块9移动，通过气缸11驱动气缸杆12伸缩变化，进而使得斜块15和楔形块16相对滑动，进而使得顶杆4受到斜顶力作用，使得顶块9斜向顶出，避免在顶出过程中产生铲胶，在顶出过程中，顶杆4斜向移动在滑槽3内滑动，进而使得压环7移动，压环7移动使得弹簧8被压缩，通过弹簧8作用在压环7上，使得压环7将顶杆4顶紧，进而使得装置在使用时，顶杆4便于带动顶块9复位。\n[0022] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。