增压器油气封新结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201010563367.6
IPC分类号：F01D11/08;F02B39/00
申请日期：
2010-11-23
申请人：
中国北车集团大连机车研究所有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	增压器油气封新结构
申请号	CN201010563367.6	申请日期	2010-11-23
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-05-18	公开/公告号	CN102061945A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01D11/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01D 非变容式机器或发动机，如汽轮机（燃烧发动机入F02；流体机械或发动机入F03，F04；非变容式泵入F04D） F01D11/00 防止或减少工作流体的内部泄漏，如在两级之间（一般的密封入F16J） F01D11/08 转子叶尖与定子之间的间隙密封（所用的特殊形状的叶尖入F01D 5/20）	IPC分类号	F;0;1;D;1;1;/;0;8;;;F;0;2;B;3;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国北车集团大连机车研究所有限公司	申请人地址	辽宁省大连市沙河口区中长街49号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国北车集团大连机车研究所有限公司	当前权利人	中国北车集团大连机车研究所有限公司
发明人	吕红卫;安帮贤
代理机构	大连万友专利事务所	代理人	王发

摘要

一种增压器油气封新结构，其特征在于：增压器的定子(1)内工作表面喷涂有涂层(2)，增压器的转子(3)与定子(1)内工作表面的涂层(2)之间形成油封和气封。与现有技术相比本发明具有如下优点：使增压器的油封或气封的间隙可以做到尽可能小，以提高密封效果；同时又规避了转子与定子两者发生轻微相蹭时，引发扫膛及转子固死等严重后果。本发明将涂层技术应用到增压器旋转件与非旋转件之间有配合公差要求的油封和气封设计中。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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