IGBT模块的热保护方法、装置及车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN202110120908.6
IPC分类号：B60L15/20;B60R16/02;G01M17/007
申请日期：
2021-01-28
申请人：
奇瑞新能源汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	IGBT模块的热保护方法、装置及车辆
申请号	CN202110120908.6	申请日期	2021-01-28
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-04	公开/公告号	CN112895912A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵； B60L15/20 用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	奇瑞新能源汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞新能源汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人	陶文勇;姚学松;陈士刚;杭孟荀;沙文瀚;刘琳;钱兆刚;刘新超
代理机构	北京清亦华知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	李岩

摘要

本申请公开了一种IGBT模块的热保护方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测车辆的冷却系统是否故障；在检测到冷却系统故障时，将车辆的电机控制器的当前最大扭矩和当前最大功率分别降至预设最大扭矩和预设最大功率，其中，预设最大扭矩小于当前最大扭矩，预设最大功率小于当前最大功率；在提示冷却系统故障的同时，根据预设最大扭矩和预设最大功率作为电机控制器的限制值，以控制电机控制器的IGBT模块的温度低于损坏温度。由此，解决了相关技术中无法有效实现对IGBT模块热保护的问题，使得冷却系统故障在自身不受损害的状态下，保证驾驶员能够将车辆开到维修点进行检测维修，在提高整车可靠性的同时，提高整车安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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