一种列控等级转换系统及其方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910538239.7
IPC分类号：B61L27/00
申请日期：
2019-06-20
申请人：
中铁二院工程集团有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种列控等级转换系统及其方法
申请号	CN201910538239.7	申请日期	2019-06-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-03	公开/公告号	CN110194201A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L27/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L27/00 运务中心控制系统	IPC分类号	B;6;1;L;2;7;/;0;0查看分类表>
申请人	中铁二院工程集团有限责任公司	申请人地址	四川省成都市金牛区通锦路三号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁二院工程集团有限责任公司	当前权利人	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人	谢宝军;陈勇;刘立峰;蔡亮;邹少文;王学林;李远刚;杨岗;袁志刚
代理机构	四川力久律师事务所	代理人	韩洋

摘要

本发明公开了列车控制技术领域的一种列控等级转换系统及其方法。步骤包括：1、CTCS‑2站列控中心识别半自动闭塞改变方向逻辑电路中有极继电器的状态，形成CTCS‑2站接车和发车状态；2、CTCS‑2站发车时，通过新增并修改反向运行报文参数修改列车速度监控曲线；CTCS‑2站侧向接车时，在等级转换点设置限速点修改列车速度监控曲线，列车按照列车速度监控曲线的限速通过CTCS‑2站和CTCS‑0站的边界，同时列车车载装置完成CTCS‑2和CTCS‑0系统的切换。本发明有益效果是：在维持既有两站为半自动闭塞，区间无轨道电路，CTCS‑0站不增加任何改造工程的情况下，实现了列车在CTCS‑0列控系统和CTCS‑2列控系统之间不停车切换，不仅切换中速度平稳过渡，而且提高了列车运输效率。

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