一种发动机活塞的冷却结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120369550.2
IPC分类号：F01P3/08
申请日期：
2011-09-29
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机活塞的冷却结构
申请号	CN201120369550.2	申请日期	2011-09-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P3/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P3/00 液体冷却（泵送冷却空气或液体冷却剂入F01P 5/00；控制冷却剂供给或循环入F01P 7/00） F01P3/06 冷却活塞的装置 F01P3/08 只冷却活塞的外部，如用喷射冷却	IPC分类号	F;0;1;P;3;/;0;8查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	柏明亮;由毅;沈源;刘胜利;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本实用新型提供了一种发动机活塞的冷却结构，属于机械技术领域。它解决了现有的活塞由于工作时候温度过高而导致易损坏的问题。本发动机活塞的冷却结构，包括发动机缸体、设置在发动机缸体上的主油道以及用于容置活塞的活塞缸，其特征在于，所述的发动机缸体固设有若干个喷嘴，所述的喷嘴具有进油口和出油口，所述的进油口与所述的主油道相连通，所述的出油口的方向正对着活塞。它将喷嘴的进油口直接与缸体的主油道相连通，直接从主油道取油，可以及时地把活塞吸收燃油燃烧时产生的热量带走，对活塞的冷却更为迅速，冷却效率高，有效地降低活塞的工作温度，改善活塞的工作环境，提高活塞的机械强度，延长活塞的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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