汽车电动助力转向器用间隙调整结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201610324401.1
IPC分类号：F16H1/16;F16H57/12;B62D3/00
申请日期：
2016-05-17
申请人：
江苏罡阳转向系统有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车电动助力转向器用间隙调整结构
申请号	CN201610324401.1	申请日期	2016-05-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-11-24	公开/公告号	CN107387668A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H1/16 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H1/00 传送旋转运动的齿轮传动装置（专用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的入F16H 3/00） F16H1/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H1/04 只包括两个互相啮合的元件 F16H1/12 带有不平行的轴线 F16H1/16 有蜗杆和蜗轮	IPC分类号	F;1;6;H;1;/;1;6;;;F;1;6;H;5;7;/;1;2;;;B;6;2;D;3;/;0;0查看分类表>
申请人	江苏罡阳转向系统有限公司	申请人地址	江苏省泰州市海陵区罡杨镇科技工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏罡阳转向系统有限公司	当前权利人	江苏罡阳转向系统有限公司
发明人	宋海兵;简辉;王春宏;李平;徐兆峰
代理机构	泰州地益专利事务所	代理人	王楚云

摘要

本发明公开了一种汽车电动助力转向器用间隙调整结构，包含一机壳，所述的机壳包含一蜗轮通道和一蜗杆通道，所述的蜗轮通道内设有一蜗轮，所述的蜗杆通道内设有一蜗杆组，所述的蜗轮通道包含一圆筒状的通道主体，所述的通道主体的两端分别设有一轴承槽，所述的通道主体的底部设有一调节槽，所述的蜗杆组包含一蜗杆，所述的蜗杆的两端分别设有一定位套环和一轴承，所述的蜗杆的头部设有一连接棘爪，所述的蜗杆的尾部设有一弹性金属环。由于利用弹性金属环取代传统的弹簧，彻底克服了现有的弹簧的一系列缺陷，有效稳定了蜗轮蜗杆间的作用力，从而为蜗轮蜗杆间提供更平稳更持久的应力，大大提高了转向器的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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