基于交通流相特征的城市交通系统状态可视化评价方法及其应用

发明专利无效专利

申请号：
CN200610122680.X
IPC分类号：G08G1/00;G08G1/01;G06Q50/00
申请日期：
2006-10-12
申请人：
华南理工大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于交通流相特征的城市交通系统状态可视化评价方法及其应用
申请号	CN200610122680.X	申请日期	2006-10-12
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2007-10-03	公开/公告号	CN101046919
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;0查看分类表>
申请人	华南理工大学	申请人地址	广东省广州市天河区五山变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华南理工大学	当前权利人	华南理工大学
发明人	翁小雄;谭国贤;谭裕安;翁丹;叶丽萍;姚树申;黄征;何站稳
代理机构	广州市华学知识产权代理有限公司	代理人	杨晓松

摘要

本发明提供一种基于交通流相特征的城市交通系统状态可视化评价方法，包括下述步骤：A、在特定道路截面采集持续时间不低于三个月的实时信号波形，构造交通流状态参量；B、对交通流状态参量进行信号滤波，以获得交通流的样本总体；C、计算样本总体中所有样本的平均值和标准差，并以标准差与平均值的比值作为样本离散系数；D、依据交通流多维状态参量强聚集性特征，构造和优化用于评价的标准特征相平面图；E、将交通系统的历史数据、当前数据及预测数据置于标准相图上，直观地判别交通系统的运行状态和变化趋势。本发明方法可用于利用交通实时数据分析进行的各种交通工程技术活动，具有直观明了，易于应用，判断准确性高，适用范围广的优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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