用于纯电动汽车的动力总成支撑梁机构

发明专利无效专利

申请号：
CN201210290306.6
IPC分类号：B60K1/00;B60K1/04
申请日期：
2012-08-16
申请人：
安徽江淮汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	用于纯电动汽车的动力总成支撑梁机构
申请号	CN201210290306.6	申请日期	2012-08-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-11-07	公开/公告号	CN102765317A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;/;0;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市包河区东流路176号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车股份有限公司
发明人	张欢欢;张路刚;吴兵兵;张腾
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本发明涉及用于纯电动汽车的动力总成支撑梁机构。该机构的主梁架由两根平行的水平梁组成；主梁架的一端弯折处分别平行设有空调压缩机左支杆和右支杆，另一端弯折处分别平行设有蓄电池左支杆和右支杆；空调压缩机右支杆上两侧分别对应设有第一短支杆，两根第一短支杆相互对应呈倒八字状；主梁架中部的两根主梁上分别设有第二短支杆，两根第二短支杆相互对应呈倒八字状；两根第一短支杆和两根第二短支杆组成驱动电机控制器支架；与蓄电池右支杆相邻的主梁架底部固定连接着充电器支架。纯电动车动力总成的专用部件可直接或间接的固定并硬连接在本发明上，形成整体式动力总成，在不改变乘员舱空间和不牺牲乘员舒适性的情况下，最大限度的利用车辆前舱布置空间。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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