快速定心卧车夹盘结构

1.快速定心卧车夹盘结构，其包括定心固定座，设置于所述定心固定座内的用于装夹定位轮毂中心孔的定位杆，其特征在于，所述定位杆的外侧壁上沿定位杆的长度方向设有一齿条，定心固定座内设置一与所述齿条啮合的齿轮。
2.根据权利要求1所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述定心固定座上设有一使齿轮转动的螺钉，所述螺钉与齿轮固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述定心固定座的侧壁上设有一安装槽，所述安装槽内安装一限位销，限位销的一端部与齿轮的外周缘抵接。
4.根据权利要求1所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括一卡盘面板，所述定心固定座通过螺钉固定于所述卡盘面板上。
5.根据权利要求4所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述卡盘面板上连接用于放置轮毂的方形底座。
6.根据权利要求5所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括用于支撑轮毂前轮缘的支撑平垫块，所述支撑平垫块通过螺栓紧固在方形底座上。
7.根据权利要求4所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括卡盘拉盘、卡盘底座、连杆机 构、卡爪，卡盘面板、卡盘拉盘以及卡盘底座通过第一导向销轴关联，用于推动卡盘拉盘在第一导向销轴上往复运动的连杆机构的活动端与卡盘拉盘固定连接，所述卡爪的一端与卡盘拉盘枢接，另一端卡接于轮毂的前轮缘用于对轮毂进行装卸，其中间位置设有一弧形槽，第二导向销轴穿过该弧形槽固定于卡盘面板上。
8.根据权利要求7所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述连杆机构包括推动连杆、主轴套，所述主轴套的两端分别与卡盘拉盘、推动连杆的活动端固定连接。
9.根据权利要求7所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述卡爪的一端设有一卡爪销轴套，第三导向销轴穿过该卡爪销轴套固定于卡盘底座上。
10.根据权利要求9所述的快速定心卧车夹盘结构，其特征在于，所述卡爪销轴套的外边缘设有一防滑挡圈。

快速定心卧车夹盘结构 \n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及铝合金轮毂机械加工技术领域，具体一种快速定心卧车夹盘结构。 \n背景技术\n[0002] 定心工序是轮毂在机械加工过程中的重要装夹定位工具。其主要工作原理是：轮毂经过第一道加工工序，将轮毂后轮缘及中心孔加工出来，通过定位后轮缘及中心孔来加工轮毂前轮缘及正面。二序定心就是用来装夹定位一序加工后的中心孔，由于轮毂的大小及高度不同，导致在生产过程中更换产品需要更换定心的高度。工装的更换需要进行同轴度调节及确认，对操作工要求较高，造成产品更换工时加长，定心数量增加，从而使生产成本增加。 \n实用新型内容\n[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种高度可调节的快速定心卧车夹盘结构，其针对不同轮毂进行加工时无需进行更换定心座便，对操作工技能要求较低，同时提高了产品更换的效率。 \n[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： \n[0005] 快速定心卧车夹盘结构，其包括定心固定座，设置于所述定心固定座内的用于装夹定位轮毂中心孔的定位杆，所述定位杆的外侧壁上沿定位杆的长度方向设有一齿条，定心固定座内设置一与所述齿条啮 合的齿轮。 \n[0006] 作为改进，所述定心固定座上设有一使齿轮转动的螺钉，所述螺钉与齿轮固定连接，通过旋转螺钉带动齿轮旋转，从而使定位杆伸缩，省力方便。 \n[0007] 作为进一步改进，当调整定位杆到一定高度时，为防止齿轮在轮毂压力下自行运动，所述定心固定座的侧壁上设有一安装槽，所述安装槽内安装一限位销，限位销的一端部与齿轮的外周缘抵接。 \n[0008] 优选地，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括一卡盘面板，所述定心固定座通过螺钉固定于所述卡盘面板上。 \n[0009] 优选地，所述卡盘面板上连接用于放置轮毂的方形底座。 \n[0010] 优选地，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括用于支撑轮毂前轮缘的支撑平垫块，所述支撑平垫块通过螺栓紧固在方形底座上。 \n[0011] 优选地，所述快速定心卧车夹盘结构进一步包括卡盘拉盘、卡盘底座、连杆机构、卡爪，卡盘面板、卡盘拉盘以及卡盘底座通过第一导向销轴关联，用于推动卡盘拉盘在第一导向销轴上往复运动的连杆机构的活动端与卡盘拉盘固定连接，所述卡爪的一端与卡盘拉盘枢接，另一端卡接于轮毂的前轮缘用于对轮毂进行装卸，其中间位置设有一弧形槽，第二导向销轴穿过该弧形槽固定于卡盘面板上。 \n[0012] 优选地，所述连杆机构包括推动连杆、主轴套，所述主轴套的两端分别与卡盘拉盘、推动连杆的活动端固定连接。 \n[0013] 优选地，所述卡爪的一端设有一卡爪销轴套，第三导向销轴穿过 该卡爪销轴套固定于卡盘底座上。 \n[0014] 优选地，所述卡爪销轴套的外边缘设有一防滑挡圈。 \n[0015] 本实用新型所阐述的快速定心卧车夹盘结构，与现有技术相比，其有益效果在于：\n本实用新型将定心座由原有的固定高度改为高度可变性，利用齿轮齿条原理实现高度方向的移动，从而只需用转动齿轮即可实现定位杆高度的改变， \n[0016] 无需进行更换定心座便可适应不同的产品，对操作工技能要求较低，同时提高了产品更换的效率，降低了制作多个定心座的成本，扩展了工装的通用性，保证产品生产过程中的稳定性。 \n附图说明\n[0017] 附图1为本实用新型快速定心卧车夹盘结构的结构示意图。 \n[0018] 其中：1、定位杆；11、齿条；2、定心固定座；21、螺钉；3、齿轮；4、螺钉；5、限位销；\n6、轮毂；61、中心孔；62、前轮缘；7、卡盘面板；101、推动连杆；102、主轴套；103、主轴套压圈；104、卡盘底座；105、卡盘拉盘；106、第三导向销轴；107、卡爪销轴套；108、防滑挡圈；\n109、卡爪；110、第二导向销轴；111、方形底座；112、支撑平垫块；113、第一导向销轴；114、紧固堵头；115、拉盘压圈。 \n具体实施方式\n[0019] 下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型的快速定心卧车夹盘结构做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保 护的技术思想。 \n[0020] 如图1所示，快速定心卧车夹盘结构，包括：定心固定座2、设置于定心固定座2内的用于装夹定位轮毂6的中心孔61的定位杆1，定位杆1的外侧壁上沿定位杆1的长度方向设有一齿条11，定心固定座2内设置一与齿条11啮合的齿轮3。定心固定座2上设有一使齿轮转动的螺钉4，螺钉4与齿轮3固定连接，通过旋转螺钉4带动齿轮3旋转，从而使定位杆1伸缩，可调节定位杆1的长度，无需进行更换定心座便可适用于不同的产品，并且对操作工技能要求较低，同时提高了产品更换的效率，降低了制作多个定心座的成本，扩展了工装的通用性，保证产品生产过程中的稳定性。当调整定位杆1到一定高度时，为防止 [0021] 齿轮在轮毂压力下自行运动，所述定心固定座的侧壁上设有一安装槽，所述安装槽内安装一限位销5，限位销5的一端部与齿轮的外周缘抵接。 \n[0022] 定心固定座2通过螺钉21固定于卡盘面板7上，卡盘面板7上连接用于放置轮毂的方形底座111，用于支撑轮毂6的前轮缘62的支撑平垫块112通过螺栓紧固在方形底座上。该快速定心卧车夹盘结构还包括卡盘拉盘105、卡盘底座104、连杆机构、卡爪109，卡盘面板7、卡盘拉盘105、卡盘底座104三者通过第一导向销轴113关联，在第一导向销轴113的端部通过一紧固堵头114对第一导向销轴113进行紧固，用于推动卡盘拉盘105在第一导向销轴113上往复运 动的连杆机构的活动端与卡盘拉盘105固定连接，卡爪109的一端与卡盘拉盘105枢接，另一端卡接于轮毂的前轮缘62用于对轮毂6进行装卸，其中间位置设设有一弧形槽，第二导向销轴110穿过该弧形槽固定于卡盘面板7上。卡爪109在卡盘底座104的往复推动下，卡爪109限定在弧形槽规定的轨道运动，卡盘拉盘105的推动卡爪\n109前后移动，同时卡爪109前端卡口对轮毂6进行装卸。卡盘底座104通过螺栓连接安装在机床主轴上。 \n[0023] 具体地，连杆机构包括推动连杆101、主轴套102，推动连杆101的后端与液压系统连接，前端与主轴套102的一端连接，并有主轴套压圈103紧固连接，主轴套102的另一端固定在卡盘拉盘105上，并有拉盘压圈115紧固连接。 \n[0024] 卡爪109的一端设有一卡爪销轴套107，第三导向销轴106穿过该卡爪销轴套107固定于卡盘拉盘105上，并且在卡爪销轴套107的外边缘设有一防滑挡圈108。 \n[0025] 另外，在本实用新型较佳的实施例中，定心固定座2和由不锈钢材料制备而成。不锈钢材料具有优良的机械性能，并且防止切屑液侵蚀和渗透，保证使 \n[0026] 用寿命，而且不锈钢表满光滑，不易出现油污和灰尘沉积现象。当然，在能够保证本实用型的其他实施例中，采用其他材料也能够达到上述技术效果的情况也，也当视为本实用新型权利要求所要求保护的范围。 \n[0027] 对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。