一种航空发动机用尾椎连接结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201510594807.7
IPC分类号：F02K1/80
申请日期：
2015-09-18
申请人：
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种航空发动机用尾椎连接结构
申请号	CN201510594807.7	申请日期	2015-09-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-02-03	公开/公告号	CN105298684A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02K1/80 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02K 喷气推进装置（喷气推进装置在陆上运载工具或一般运载工具的配置或安装入B60K；喷气推进装置在水面船只上的配置或安装入B63H；用喷射反作用力控制飞行器的姿态飞行方向或高度的入B64C；飞行器中喷气推进装置的配置或安装入B64D；以将工作流体动力分为喷气推进和其他推进方式，如螺旋桨，为特征的装置入F02B，F02C；与燃烧气轮机装置所共有的喷气推进装置的特征器件，空气助燃的喷气推进装置的空气进气道或燃料供给的控制入F02C） F02K1/00 以喷管或喷嘴的结构或配置为特征的装置；特有的喷管或喷嘴（火箭喷管入F02K 9/97） F02K1/78 喷管的其他结构〔3〕 F02K1/80 联轴器或连接器〔3〕	IPC分类号	F;0;2;K;1;/;8;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所	申请人地址	辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
发明人	怀时卫;徐雪;田大可
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	周良玉

摘要

一种航空发动机用尾椎连接结构，涉及飞机结构中的尾椎连接结构设计技术领域，用于减小航空发动机尾椎连接处气流扰动及振动，尾椎连接支架的连接边与安装支架为一体成型结构，连接边通过第一螺栓固定连接在发动机涡轮后机匣的安装边上，安装支架与连接边在连接边上间隔设置，在安装支架上远离连接边的一端设置有自锁螺母；第二螺栓与自锁螺母配合将尾椎与发动机涡轮后机匣固定连接，拧紧第二螺栓之后，第二螺栓的头部顶面与尾椎的流道表面处于同一面上。本发明提供的航空发动机用尾椎连接结降低了气流经尾椎时产生的扰动，结构加工便利，装配和分解过程无干涉，结构耐高温、刚度好、实用性更高、能够反复使用、装置稳定性高、安全可靠。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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