车架及电动车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202222141621.4
IPC分类号：B62K19/00;B62K19/12;B62K19/30;B62J43/10;B62J43/28
申请日期：
2022-08-15
申请人：
北京骑胜科技有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车架及电动车
申请号	CN202222141621.4	申请日期	2022-08-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K19/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K19/00 自行车架（专门适用于B62K 1/00至B62K 17/00各组内所述及的一个特定种类自行车架见有关组）	IPC分类号	B;6;2;K;1;9;/;0;0;;;B;6;2;K;1;9;/;1;2;;;B;6;2;K;1;9;/;3;0;;;B;6;2;J;4;3;/;1;0;;;B;6;2;J;4;3;/;2;8查看分类表>
申请人	北京骑胜科技有限公司	申请人地址	北京市海淀区东北旺西路8号院34号楼二层203号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京骑胜科技有限公司	当前权利人	北京骑胜科技有限公司
发明人	刘海成
代理机构	北京华进京联知识产权代理有限公司	代理人	朱丽娟

摘要

本公开涉及一种车架及电动车。该车架包括前架结构，包括前架主体，所述前架主体的前端翘起设置；后架结构，包括后架主体以及电池架，所述电池架设置于所述后架主体的后端；以及连接结构，可拆卸连接所述后架主体的前端与所述前架主体的后端；所述前架主体采用压铸成型，所述后架主体以及所述电池架采用压铸成型。这样，车架生产加工时，直接通过压铸成型，无需通过焊接方式连接，减少生产工序，便于车辆质量的控制，进而保证车辆的质量，同时，还能避免因焊接工艺失效导致的安全隐患问题。同时，通过连接结构连接前架主体与后架主体，将车架分开加工成型，能够降低成型难度，便于生产加工。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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