一种在电压跌落时检测电机控制性能的系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610477955.5
IPC分类号：G05B23/02
申请日期：
2016-06-27
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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专利名称	一种在电压跌落时检测电机控制性能的系统及方法
申请号	CN201610477955.5	申请日期	2016-06-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-09-14	公开/公告号	CN105938362A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B23/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B23/00 控制系统或其部件的检验或监视（程序控制系统的监视入G05B 19/048，G05B 19/406） G05B23/02 电检验式监视	IPC分类号	G;0;5;B;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	黄慈梅;刘伟;赵小坤;李乐荣;夏铸亮;肖隆兴
代理机构	深圳汇智容达专利商标事务所（普通合伙）	代理人	潘中毅;熊贤卿

摘要

本发明提供一种在电压跌落时检测电机控制性能的系统及方法，所述系统包括：被测电机控制器，其三相交流输出与被测电机的三相交流输入相连，以驱动被测电机运行；模拟控制器，其三相交流输出连接至被测电机控制器的直流输入正端，用于模拟电动汽车高压继电器的闭合和断开，以实现被测电机控制器两端直流电压的跌落；动力电池，其母线正端与模拟控制器的直流输入正端相连，其母线负端同时连接至模拟控制器的直流输入负端和被测控制器的直流输入负端；被测电机，工作在转矩环；测功机，工作在转速环，用于以指定速度带动被测电机；测功机变频器，用于控制测功机按照设定的速度运行。本发明解决了电压跌落时电机控制器的控制性能难以验证的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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