一种机壳总成的固定结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020131309.1
IPC分类号：H02K15/14
申请日期：
2010-03-12
申请人：
芜湖标博泰克汽车技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种机壳总成的固定结构
申请号	CN201020131309.1	申请日期	2010-03-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K15/14 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K15/00 专用于制造、装配、维护或修理电机的方法或设备 H02K15/14 机壳；外罩；支承物	IPC分类号	H;0;2;K;1;5;/;1;4查看分类表>
申请人	芜湖标博泰克汽车技术有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区科创中心A园401-1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芜湖标博泰克汽车技术有限公司	当前权利人	芜湖标博泰克汽车技术有限公司
发明人	庞加琢;丁小志;张少光;李宏玲;古长风
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种机壳总成的固定结构。所述机壳总成的固定结构在减速箱总成的面上具有一个长凸台、一个短凸台、第一螺钉孔和第二螺钉孔，在机壳总成的面上具有一个长缺口、一个短缺口、第三螺钉孔和第四螺钉孔，所述减速箱总成上的第一螺钉孔和机壳总成上的第三螺钉孔对应设置，所述减速箱总成上的第二螺钉孔和机壳总成上的第四螺钉孔对应设置，所述第一螺钉孔和第三螺钉孔内穿设有第一螺钉，所述第二螺钉孔和第四螺钉孔内穿设有第二螺钉。本实用新型机壳总成的固定结构可以满足产品需求，而且外观较美观，利用产品的自身防错，可以节省了一个螺钉的成本和工时，从而减少了安装固定工时，降低了安装固定的成本。

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