双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201210002222.8
IPC分类号：F16H37/06;B60K17/06;B60K17/10
申请日期：
2012-01-05
申请人：
北京二七轨道交通装备有限责任公司

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专利名称	双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统
申请号	CN201210002222.8	申请日期	2012-01-05
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-04	公开/公告号	CN102537261A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H37/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H37/00 不包含在组F16H 1/00至F16H 35/00中的机械传动装置组合（机械传动装置与流体离合器或流体传动装置的组合入F16H 47/00；减速传动或增速传动在机动车中的应用，与机动车中差动传动装置的组合入B60K） F16H37/02 主要只包括齿轮传动装置或摩擦传动装置 F16H37/06 带有多个主动或从动轴；有分配两个或多个中间轴之间转矩的装置	IPC分类号	F;1;6;H;3;7;/;0;6;;;B;6;0;K;1;7;/;0;6;;;B;6;0;K;1;7;/;1;0查看分类表>
申请人	北京二七轨道交通装备有限责任公司	申请人地址	北京市丰台区长辛店杨公庄1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车大连机车研究所有限公司,中车北京二七机车有限公司	当前权利人	中车大连机车研究所有限公司,中车北京二七机车有限公司
发明人	钱兆勇;曹万红;龙时丹;李海滨
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	李勇

摘要

本发明提供一种用于铁路养路设备的双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统，该齿轮箱中：输入轴一端与低速动力源相连；输出轴的第一端用于输出驱动力，输出轴的第二端与高速动力源相连；一级主动齿轮件固定在输入轴上，一级从动齿轮件固定在中间轴上；二级主动齿轮件固定在中间轴上，二级从动齿轮件套设在输出轴上；第一离合件与二级从动齿轮件固定，第二离合件在输出轴的转动方向上与输出轴固定连接；离合器操纵机构与第二离合件相连，用于驱动第二离合件沿输出轴的轴向滑动，与第一离合件接触啮合或脱离啮合。本发明能够实现在高速和低速工况之间的灵活切换，同时满足高速工况下的大功率输出需求，并保证低速工况时的速度精度和作业质量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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