混合动力汽车动力系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200410053787.4
IPC分类号：B60K6/387
申请日期：
2004-08-16
申请人：
上海比亚迪有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力汽车动力系统
申请号	CN200410053787.4	申请日期	2004-08-16
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2006-02-22	公开/公告号	CN1736750
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/387 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/38 以动力传动系统离合器为特征的（在传动装置或变速箱内的换档离合器入B60K 6/36）〔2007.10〕 B60K6/387 离合器操控，即，以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;8;7查看分类表>
申请人	上海比亚迪有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	文明;张金涛
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种以燃油和电力能源为动力源的混合动力汽车动力系统。包括发动机、变速箱、动力电池组和电控离合器。此外还包括一发动机侧电机，其转子同时与发动机的曲轴输出端和电控离合器的主动元件相联。一变速箱侧电机，其同时与变速箱的输入轴和电控离合器的从动轴元件相联。上述两个电机均由动力电池组供电，并分别与一个电机控制器电连接，并受其控制。一个中央控制器，其连接并控制、电控离合器和动力电池组及上述的两个电机控制器。所述的发动机侧电机和变速箱侧电机与电控离合器集成在一起，安装在发动机的飞轮壳之中，采用这样的结构改善了混合动力系统总成过多，布置困难等问题，同时使得结构更加紧凑。

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