一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210374912.6
IPC分类号：B60W50/04
申请日期：
2012-09-29
申请人：
北京智行鸿远汽车技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法
申请号	CN201210374912.6	申请日期	2012-09-29
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-01-30	公开/公告号	CN102897171A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕 B60W50/04 监测控制系统的效能的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;4查看分类表>
申请人	北京智行鸿远汽车技术有限公司	申请人地址	北京市昌平区科技园区富康路17号科研楼207室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京智行鸿远汽车技术有限公司	当前权利人	北京智行鸿远汽车技术有限公司
发明人	崔海龙;高史贵
代理机构	北京纽乐康知识产权代理事务所	代理人	覃莉

摘要

本发明涉及一种串联混合动力车辆的高压附件能量管理方法，包括：当整车控制器判断出车辆处于正常工作模式后，整车控制器根据当前的油门踏板幅值、当前制动踏板的状态、当前档位信息、车速信息通过查表获得驾驶员驱动车辆的功率需求；整车控制器将驾驶员驱动车辆的所述功率需求与高压系统可用放电功率进行对比，根据所述对比判断高压附件的开闭及受限情况。本发明的有益效果为：在串联混合动力系统中，整车控制器可以合理的分配高压附件的能量使用，在不影响安全的前提下，优先满足驾驶员需求扭矩，保证车辆正常行驶。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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