车辆荷载作用下路基动附加应力的计算方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811451074.1
IPC分类号：E01C23/01
申请日期：
2018-11-30
申请人：
长沙理工大学

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著录项信息

专利名称	车辆荷载作用下路基动附加应力的计算方法
申请号	CN201811451074.1	申请日期	2018-11-30
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-03-26	公开/公告号	CN109518573A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01C23/01 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01C 道路、体育场或类似工程的修建或其铺面；修建和修复用的机械和附属工具（用夯实或平整冰雪的方法筑成道路或类似铺面入E01H） E01C23/00 建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备（重行恢复用过的非水硬性组合料用的设备入E01C 19/10） E01C23/01 新铺面的放样或外形检查的设备或辅助装置，例如，模板、样板支架（模板导轨入E01C 19/50）；测定、标示、记录现有铺面外形的设备的应用，例如，纵剖面图（E01C 23/07优先；一般测量不平整度或粗糙度入G01B）	IPC分类号	E;0;1;C;2;3;/;0;1查看分类表>
申请人	长沙理工大学	申请人地址	湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长沙理工大学	当前权利人	长沙理工大学
发明人	韦秉旭;冯学茂;刘雄;范峥
代理机构	长沙正奇专利事务所有限责任公司	代理人	卢宏;王娟

摘要

本发明公开了一种车辆荷载作用下路基动附加应力的计算方法，包括以下步骤：(1)根据公路路基路面的实际情况，建立二维弹性层状体模型，将弹性动力学控制方程中的应力和位移变换为模态坐标下的状态矢量；(2)分离并消除动附加应力表达式中的时间变量；(3)再对状态矢量进行Laplace变换，采用传递矩阵法获得层状地基的刚度矩阵；(4)根据初始条件和边界条件，建立层状路基路面系统动附加应力量化模型；(5)利用Durbin法对该模型进行Laplace逆变换，即可求得车辆荷载作用下路基动附加应力。本发明路基动附加应力的计算方法，适用于公路和铁路路基填料的选择以及路基的结构组合设计。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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