燃料电池系统的结构及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510362609.8
IPC分类号：H01M8/04089
申请日期：
2015-06-26
申请人：
现代自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	燃料电池系统的结构及其控制方法
申请号	CN201510362609.8	申请日期	2015-06-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-07-06	公开/公告号	CN105742672A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/04089 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/04 辅助装置，例如用于压力控制的，用于流体循环的〔2，2016.01〕 H01M8/04082 用于控制反应物参数的装置，例如加压或蒸浓〔2016.01〕 H01M8/04089 气态反应物的〔2016.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;0;4;0;8;9查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社
发明人	权赫律;河景九;金贤裕;李昌夏
代理机构	北京尚诚知识产权代理有限公司	代理人	龙淳;彭益群

摘要

本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。

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