减速器及减速器中轴装配组件的拆卸方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710639202.4
IPC分类号：F16H57/021;F16C33/04
申请日期：
2017-07-31
申请人：
唐山新宝泰钢铁有限公司

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著录项信息

专利名称	减速器及减速器中轴装配组件的拆卸方法
申请号	CN201710639202.4	申请日期	2017-07-31
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2018-02-02	公开/公告号	CN107654623A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/021 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/021 轴支撑结构，例如分隔壁、轴承眼、壳体壁或带轴承的盖〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;1;;;F;1;6;C;3;3;/;0;4查看分类表>
申请人	唐山新宝泰钢铁有限公司	申请人地址	河北省唐山市丰润区沙河铺工业园新宝泰钢铁有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	唐山新宝泰钢铁有限公司	当前权利人	唐山新宝泰钢铁有限公司
发明人	韩先义;唐庆利;韦剑飞;马坡;姚鑫华;吴国伏;孟润泽;张旭辉;郭士震;杨悦达
代理机构	北京辰权知识产权代理有限公司	代理人	郎志涛

摘要

本发明属于传动设备技术领域，具体涉及一种减速器及减速器中轴装配组件的拆卸方法。本发明所述的减速器包括减速器壳体、轴装配组件、轴承套和轴承压盖，轴装配组件的第一端设于减速器壳体内，轴承压盖设于减速器壳体的外表面上，轴装配组件的第二端穿过轴承压盖伸出减速器壳体的外部，轴承套套设于减速器壳体内部的轴装配组件上，轴承套的外表面与减速器壳体的内表面相贴合，且贴合面的最小径向尺寸大于轴装配组件上任一横截面上的最大径向尺寸。通过使用本发明中减速器及减速器中轴装配组件的拆卸方法，能够避免检修轴装配组件时反复拆装减速器壳体，减少了对减速器壳体密闭性的破坏，同时，提高了轴装配组件的拆卸效率，降低了工人劳动强度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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