总距控制双主旋翼尾部V型双斜置螺旋桨直升机

发明公开无效专利

申请号：
CN201610078487.4
IPC分类号：B64C27/08; B64C27/52
申请日期：
2016-02-04
申请人：
江富余

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著录项信息

专利名称	总距控制双主旋翼尾部V型双斜置螺旋桨直升机
申请号	CN201610078487.4	申请日期	2016-02-04
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-05-25	公开/公告号	CN105599897A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机 B64C27/08 有两个或多个旋翼的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;0;8;;; ;B;6;4;C;2;7;/;5;2查看分类表>
申请人	江富余	申请人地址	广东省佛山市禅城区南桂西路17号3座202房变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江富余	当前权利人	江富余
发明人	江富余
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种总距控制双主旋翼尾部V型双斜置螺旋桨直升机，采用横列式结构，两个转速相同转向相反的主旋翼，它们分别设置在横向支架的两端，横向支架的中央设置机身。重心设置在两主旋翼旋转面中心连线之后，主旋翼设置总距控制器，控制左右主旋翼的总距变化，改变左右主旋翼的升力，实现控制横滚，尾部设置两个转速相同转向相反的螺旋桨，螺旋桨的旋转面倾斜设置，旋转面成V型结构，斜置螺旋桨设置总距控制器，通过控制总距，调节旋转面成V型的斜置螺旋桨的升力，实现控制俯仰，纵向配平和控制方向。通过控制油门实现垂直升降，悬停。尾部构造有另两种变化，两螺旋桨的旋转面成倒V型结构和两螺旋桨的旋转面成水平平行结构。应用于无跑道的短距离的空中飞行。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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