一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架

发明专利无效专利

申请号：
CN202010181166.3
IPC分类号：B61F5/04B61F5/12
申请日期：
2020-03-16
申请人：
成都工业学院

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著录项信息

专利名称	一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架
申请号	CN202010181166.3	申请日期	2020-03-16
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-19	公开/公告号	CN111301462A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/02 允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接 B61F5/04 摇枕的支承或装配（侧轴承入B61F 5/14）	IPC分类号	B61F5/04;B61F5/12查看分类表>
申请人	成都工业学院	申请人地址	四川省成都市金牛区花牌坊*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都工业学院	当前权利人	成都工业学院
发明人	李志强;张慧云;田亚铃;罗汉江;祝笈;张光才;吴畅;高荣;李航;黄路军;彭江婷;何朋才;何华龙;陶扬
代理机构	成都行之专利代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架，包括轮对、侧架、旁承、摇枕、基础制动装置、减振装置和滚动轴承装置；本发明将传统铁路货车转向架摇枕经改进设计后安装了一种兼具有常摩擦和变摩擦楔块式摩擦减振器优点的机械式摩擦减振器，该减振器可使转向架既具有较高的抗凌刚度以简化转向架结构，同时可使其减振摩擦力随转向架承载载荷的变化而变化，以满足车辆在空重车状态下载重量相差较大时提供大小合适的减振摩擦力作用。本发明结构简单、紧凑，便于制造、安装和维护、检修，转向架可提高和改善传统铁路货车三大件转向架的技术性能和运行品质，降低车辆零部件磨耗，减少车辆制造和运用维修成本。

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发明授权

一种兼具常摩擦和变摩擦楔块减振性能的铁路货车转向架

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