前置汽动副变速箱总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920138993.3
IPC分类号：F16H57/02;F16H3/087;F16H63/32
申请日期：
2009-06-23
申请人：
林春为

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著录项信息

专利名称	前置汽动副变速箱总成
申请号	CN200920138993.3	申请日期	2009-06-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;;;F;1;6;H;3;/;0;8;7;;;F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人	林春为	申请人地址	福建省晋江市陈埭镇坊脚村滨阳路23号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	林春为	当前权利人	林春为
发明人	林春为
代理机构	厦门市诚得知识产权代理事务所	代理人	方惠春;刘辉

摘要

本实用新型提供一种前置汽动副变速箱总成，包括壳体、换挡拨叉、输入轴及输出轴，其中，壳体与汽动盖、主一轴盖固定连接，输入轴一端伸入到壳体内，其上套有换档齿轮，所述的换档齿轮具有内齿和外齿，滑设于副一轴上，换档齿轮上设有拨叉槽，换档拨叉连接并受控于汽动缸，可带动换档齿轮左右滑动。本实用新型提供的一种前置汽动副变速箱总成，可降低主变速箱的速比，保护主变速箱总成，使用高速档时，通过该换档齿轮的内齿与输出齿轮啮合，使用低速档时，通过该换档齿轮的外齿与双联齿轮啮合传动至输出齿轮，结构简单紧凑、外观美观，便于换档操纵，不容易造成跳档现象；副变速箱采用汽动缸的结构设计不会漏气，不会造成副变速箱跳档现象。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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