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发动机的启动装置以及搭载该启动装置的车辆

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201080068084.2
  • IPC分类号:F02N11/08;F02N11/00;F02N15/00;F02N15/06
  • 申请日期:
    2010-07-16
  • 申请人:
    丰田自动车株式会社
著录项信息
专利名称发动机的启动装置以及搭载该启动装置的车辆
申请号CN201080068084.2申请日期2010-07-16
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2013-03-27公开/公告号CN103003562A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F02N11/08IPC分类号F;0;2;N;1;1;/;0;8;;;F;0;2;N;1;1;/;0;0;;;F;0;2;N;1;5;/;0;0;;;F;0;2;N;1;5;/;0;6查看分类表>
申请人丰田自动车株式会社申请人地址
日本爱知县 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人丰田自动车株式会社当前权利人丰田自动车株式会社
发明人守屋孝纪;笕淳平;H·S·本哈希姆
代理机构北京市中咨律师事务所代理人徐健;段承恩
摘要
本发明提供一种发动机的启动装置以及搭载该启动装置的车辆。发动机(100)的启动装置具备使发动机(100)启动的启动器(200)和控制启动器(200)的控制装置。启动器(200)包括:小齿轮(260),其构成为与齿圈(110)接合,该齿圈(110)与发动机(100)的曲轴连结;致动器(232),其使小齿轮(260)移动到与齿圈(110)接合的位置;以及马达(220),其使小齿轮(260)旋转。ECU(300)能够分别独立地控制致动器(232)和马达(220)。在发动机(100)的启动完成后、直到基准条件成立为止的待机期间,ECU保持使马达(220)停止且驱动致动器(232)的状态。由此,能够在发动机刚启动不久之后就停止的情况下迅速地进行发动机的再启动。

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