基于地磁传感技术的车型识别方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010239807.2
IPC分类号：G08G1/017;G08G1/042
申请日期：
2010-07-28
申请人：
北京交通大学

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著录项信息

专利名称	基于地磁传感技术的车型识别方法
申请号	CN201010239807.2	申请日期	2010-07-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-22	公开/公告号	CN101923781A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/017 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/017 识别车辆的（G08G 1/015，G08G 1/054优先）〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;7;;;G;0;8;G;1;/;0;4;2查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市西直门外上园村3号北京交通大学科技处变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	贾利民;李海舰;董宏辉;李科峰;徐东伟;秦勇;孙晓亮
代理机构	北京众合诚成知识产权代理有限公司	代理人	童晓琳

摘要

本发明公开了交通状态检测传感器技术领域中的一种基于地磁传感技术的车型识别方法，用于解决当前智能交通系统缺乏车型识别的问题。该方法包括：通过地磁传感器获取车辆波形数据；根据车辆波形数据，例举波形特征；根据波形特征对车型识别结果的影响，选择有效波形特征；利用有效波形特征和车型分类函数，训练得到决策树；根据得到的决策树，进行车型识别。本发明能够根据交通地磁传感器得到的车辆波形数据，得到具体车辆的车型，为智能交通系统提供基础数据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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该专利没有被任何外部专利所引用！

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