一种发动机二次涡轮增压导风管

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821350541.7
IPC分类号：F02M35/104;F02B37/04
申请日期：
2018-08-21
申请人：
神通科技集团股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种发动机二次涡轮增压导风管
申请号	CN201821350541.7	申请日期	2018-08-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M35/104 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M35/00 专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统（一般空气滤清器入B01D） F02M35/10 空气进气口；输送系统（利用输送系统中进料的动能或波能，以增加进料量入F02B） F02M35/104 进气管〔6〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;5;/;1;0;4;;;F;0;2;B;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	神通科技集团股份有限公司	申请人地址	浙江省宁波市余姚市谭家岭西路788号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	神通科技集团股份有限公司	当前权利人	神通科技集团股份有限公司
发明人	方立锋;蔡炳芳;饶聪超;吴文洋
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	暂无

摘要

本实用新型提供了一种发动机二次涡轮增压导风管，涉及一种发动机涡轮装置。它解决了现有技术中涡轮导风管震动大、噪音大的问题。本发动机二次涡轮增压导风管，包括导风管的管体，所述管体的弯折处联通二次涡轮接入口，所述二次涡轮接入口上设置有控制接入口开闭的电磁阀，所述导风管内设置有导向叶片，导向叶片在导风管内周向均布，导向叶片朝向与气流在导风管内的流动方向相同。本实用新型利用设置的减震降噪装置有效降低气流引起的震动及噪声，结构简单，操作方便，成本低。

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