等航程大圆航线设计方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201410152640.4
IPC分类号：G01C21/00;G01C21/20
申请日期：
2014-04-16
申请人：
中国人民解放军海军工程大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	等航程大圆航线设计方法
申请号	CN201410152640.4	申请日期	2014-04-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2014-07-23	公开/公告号	CN103940420A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01C21/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01C 测量距离、水准或者方位；勘测；导航；陀螺仪；摄影测量学或视频测量学（液体水平面的测量入G01F；无线电导航，通过利用无线电波的传播效应，例如多普勒效应，传播时间来测定距离或速度，利用其他波的类似装置入G01S） G01C21/00 导航；不包含在G01C 1/00至G01C 19/00组中的导航仪器（测量车辆在地面行驶的距离入G01C 22/00；车辆位置、行程、高度或姿态的控制入G05D 1/00；涉及给车辆传输导航指令的用于道路车辆的交通控制系统入G08G 1/0968）	IPC分类号	G;0;1;C;2;1;/;0;0;;;G;0;1;C;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	中国人民解放军海军工程大学	申请人地址	湖北省武汉市解放大道717号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国人民解放军海军工程大学	当前权利人	中国人民解放军海军工程大学
发明人	朱银兵;曹可劲;宋超;李豹;吴苗;刘睿
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	陈家安

摘要

本发明公开了一种等航程大圆航线设计方法包括起始和目的地航路点地理坐标以及航程分段初始化，大圆起始航向求解；中间航路点到起始航路点的航程计算；中间航路点的地理坐标求解；连接各中间航路点地理坐标获得航线，其中间航路点地理坐标求解以起始航路点或目的地航路点为基准，在球面三角形中完成，参与解算的大圆起始航向是第一步计算过程中得到的，不利用中间航路点地理坐标进行重复运算。本发明准确度高，计算复杂度小，适用范围广，可实现性强，有效解决了高纬度区域、起始点与到达点纬度相近以及在某些奇异情况下等航程大圆航线设计问题，有效扩展了等航程大圆航线设计的适用范围，为载体远洋航行计划航线设计提供了有力技术支撑。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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