双电机混合动力系统的冷却机构及车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202221913778.8
IPC分类号：H02K5/20;H02K9/19;H02K9/193;H02K9/26;H02K5/10
申请日期：
2022-07-21
申请人：
蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司

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著录项信息

专利名称	双电机混合动力系统的冷却机构及车辆
申请号	CN202221913778.8	申请日期	2022-07-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K5/20 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K5/00 机壳；外罩；支承物 H02K5/04 以其形状、式样或结构为特征的机壳或外罩 H02K5/20 带有用于冷却介质流的通道或导管的	IPC分类号	H;0;2;K;5;/;2;0;;;H;0;2;K;9;/;1;9;;;H;0;2;K;9;/;1;9;3;;;H;0;2;K;9;/;2;6;;;H;0;2;K;5;/;1;0查看分类表>
申请人	蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司	申请人地址	河北省保定市莲池区东盛路75号院内变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司	当前权利人	蜂巢传动系统（江苏）有限公司保定研发分公司
发明人	田冉;邵长志;李旭;汪东
代理机构	石家庄旭昌知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	张会强

摘要

本实用新型提供了一种双电机混合动力系统的冷却机构及车辆，其中，该冷却机构包括壳体和形成在壳体内的主油道，主油道以垂直于壳体轴线的方向延伸，以承接并输送冷却油；两个分主油道形成在壳体内，两个分主油道以并联的方式连通在主油道的末端，以将冷却油分别引导至临近两个电机的位置；支路油道布置在壳体内，并分别连通在两个分主油道的末端，以将冷却油引导至电机转子处和电机电枢处；输出管固定在壳体上，并连通在支路油道的末端。本实用新型的双电机混合动力系统的冷却机构，冷却液流经分主油道和支路油道被对两个电机进行降温，保证电机的正常运转，合理运用壳体内部空间，实现了对双电机的集成冷却，有利于电机油路集成度的提升。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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