汽车制动能量回收混合系统实验台架

发明专利有效专利

申请号：
CN201611172192.X
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2016-12-17
申请人：
浙江工业大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车制动能量回收混合系统实验台架
申请号	CN201611172192.X	申请日期	2016-12-17
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2017-05-10	公开/公告号	CN106644510A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	浙江工业大学	申请人地址	浙江省杭州市下城区潮王路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江工业大学	当前权利人	浙江工业大学
发明人	宁晓斌;许高伦;胡凯;付志军;谢博臻
代理机构	杭州天正专利事务所有限公司	代理人	王兵;黄美娟

摘要

本发明公开了一种汽车制动能量回收混合系统实验台架，包括控制柜、供能系统、换向器、数据采集系统、液压制动能量回收系统和轮毂电机制动能量回收系统，供能系统分别与液压制动能量回收系统与轮毂电机制动能量回收系统连接；供能系统包括电机和飞轮，所述的电机与主轴连接，所述的主轴的一端连接第一电磁离合器，另一端与套设有飞轮的飞轮轴连接，所述的主轴上套设有制动盘；当供能系统与液压制动能量回收系统通过第二电磁离合器连接制动时，所述的飞轮带动泵/马达转动，向所述的液压蓄能器冲压储存能量；当供能系统与轮毂电机制动能量回收系统通过第三电磁离合器连接制动时，所述的飞轮带动轮毂电机转动发电，生成的电能储存到超级电容内。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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