一种有轨电车车轮的踏面优化设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202210863316.8
IPC分类号：B60B17/00
申请日期：
2022-07-20
申请人：
西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	一种有轨电车车轮的踏面优化设计方法
申请号	CN202210863316.8	申请日期	2022-07-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-04	公开/公告号	CN115284785A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B17/00 以轨道行走部件为特点的车轮（模型轨道的入A63H 19/22）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;B;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	西南交通大学;中车唐山机车车辆有限公司	申请人地址	四川省成都市二环路北一段变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司	当前权利人	西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
发明人	石俊杰;李涛;戴焕云;崔涛;高峰;王勇;王爽;干锋;罗光兵;宋烨;沙承玉
代理机构	成都乐易联创专利代理有限公司	代理人	赵何婷

摘要

本发明提供了一种有轨电车车轮踏面的优化设计方法，该方法能有效地解决出口有轨电车的原始车轮踏面匹配多种钢轨廓形适应能力较差的问题。优化车轮踏面轮缘的廓形与原始车轮踏面基本重合，增大了车轮踏面等效锥度，提高了车轮踏面小半径曲线的通过能力，将原有车轮踏面轮缘喉区至踏面外端的廓形由1段圆弧2段直线优化为7段圆弧和2段直线；将优化车轮踏面的轮缘宽度为20.8mm，轮缘厚度为19.3mm，增大轮缘喉根位置圆弧半径及其底部高度，增加轮轨接触区域，改善轮缘喉根位置接触应力；车轮踏面外端直线增加高度，避免它与不同钢轨匹配时的产生过小的等效锥度，优化提升了车轮踏面对不同钢轨的适应能力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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