一种与热处理匹配的发动机承力支柱件的校形工装

发明专利有效专利

申请号：
CN201711235589.3
IPC分类号：B21D3/16;C21D9/00
申请日期：
2017-11-29
申请人：
中国航发航空科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种与热处理匹配的发动机承力支柱件的校形工装
申请号	CN201711235589.3	申请日期	2017-11-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-05-11	公开/公告号	CN108015134A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D3/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D3/00 金属棒、管、型材或由此制造的特定产品的矫直或复形，无论是否与金属板部件相结合 B21D3/16 用专门的方法或装置由金属棒、管或型材制成特定产品的，如曲轴	IPC分类号	B;2;1;D;3;/;1;6;;;C;2;1;D;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国航发航空科技股份有限公司	申请人地址	四川省成都市新都区蜀龙大道800号成发工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航发航空科技股份有限公司	当前权利人	中国航发航空科技股份有限公司
发明人	乔雷;张校宇;张强;程立;蔡新;陈鹏飞
代理机构	成都科海专利事务有限责任公司	代理人	唐丽蓉

摘要

本发明公开的一种与热处理匹配的发动机承力支柱件的校形工装是由底座、校正组件、压板组件和定位角向销构成，底座为一中部带凸台的圆盘，凸台中部开有一轴向台阶通孔；校正组件与承力支柱匹配，至少为4个，均布固连于底座凸台周围的盘面上，压板组件也与承力支柱匹配，也至少为4个，均布固连于底座凸台通孔的台阶上；当焊接好的承力支柱件按设计要求校形装配于校形工装上后，一起进行热处理，然后冷却即可。本发明提供的校形工装结构简单，制造容易，校形效果非常好，可使承力支柱变形由校形前的3mm减少至0.3mm以及以下，不仅使焊接零件满足了设计使用要求，且减少废品率，降低生产成本，同时还填补了承力支柱件校形工装的空白。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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