利用引擎负压力提高燃烧效率的控制器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200420089223.1
IPC分类号：F02B27/00;F02M35/104
申请日期：
2004-09-06
申请人：
林春州

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法律信息

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著录项信息

专利名称	利用引擎负压力提高燃烧效率的控制器
申请号	CN200420089223.1	申请日期	2004-09-06
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B27/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B27/00 利用进气系统中进气的动能或波能，或排气系统中燃烧残余物的动能或波能，以加大进气量或增加燃烧残余物的排出（以提供从动进气泵或扫气泵为特征的方面入F02B 33/00至F02B 39/00，例如使用从动装置立即将燃气压力转换为新鲜进气压力的入F02B 33/42）	IPC分类号	F;0;2;B;2;7;/;0;0;;;F;0;2;M;3;5;/;1;0;4查看分类表>
申请人	林春州	申请人地址	台湾省台中县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	林春州	当前权利人	林春州
发明人	林春州
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	程伟;戈泊

摘要

本实用新型提供一种利用引擎负压力提高燃烧效率的控制器，其包含一本体，本体上设有空气吸入孔、主输出孔，空气吸入孔与主输出孔底端设连通孔；且，于主输出孔间设有联通于主输出孔的分气孔；又，空气吸入孔中设有可过滤所吸入空气中异物的滤材；主输出孔中装设有使气流单向流通而不可倒灌的弹簧、钢珠、调整阀及出气接头；出气接头连通于引擎的进气歧管，而分气孔亦设有出气接头而可连接于剎车加压系统的管路；藉由上述的构成，主输出孔受引擎入气的气流吸引，从而使钢珠打开不阻闭，使空气经由空气吸入孔、连通孔、主输出孔而输入引擎中，达到增大引擎燃烧油所需的空气混合比而获得充份燃烧的功效。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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