车架管件焊接结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420175611.5
IPC分类号：B62K19/20
申请日期：
2014-04-11
申请人：
美利达工业股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车架管件焊接结构
申请号	CN201420175611.5	申请日期	2014-04-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K19/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K19/00 自行车架（专门适用于B62K 1/00至B62K 17/00各组内所述及的一个特定种类自行车架见有关组） B62K19/18 车架构件间的接头 B62K19/20 焊接的、钎焊的或铜焊的	IPC分类号	B;6;2;K;1;9;/;2;0查看分类表>
申请人	美利达工业股份有限公司	申请人地址	中国台湾彰化县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	美利达工业股份有限公司	当前权利人	美利达工业股份有限公司
发明人	洪村荣
代理机构	北京寰华知识产权代理有限公司	代理人	王晔;于淑惠

摘要

本实用新型为一种应用于车架受冲击与机械疲劳的力量而形成虚弱点的焊接部位的车架管件焊接结构，其包括一第一管件及一第二管件，该第一管件的焊接端抵靠在该第二管件管壁而形成一接合线，沿着该接合线形成一圈第一焊接层，以及沿着该第一焊接层与该第一管件的衔接位置形成至少一圈部分堆叠在该第一焊接层上的第二焊接层。本实用新型可施作在车架任何需进行结构补强的地方。本实用新型采用多次施作的焊接层的覆盖堆叠设计，使焊接层与管件间形成的内夹角加大，能够改善焊接管件焊接所产生的缺陷，增加管件焊接结构强度的抗疲劳能力及提升产品的合格率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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