轨道客车车体

发明专利有效专利

申请号：
CN201210538632.4
IPC分类号：B61D23/02
申请日期：
2012-12-13
申请人：
唐山轨道客车有限责任公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	轨道客车车体
申请号	CN201210538632.4	申请日期	2012-12-13
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2013-04-03	公开/公告号	CN103010240A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D23/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D23/00 铁路车辆的踏梯结构（一般梯子入E06C） B61D23/02 用于铁路车辆的折叠式踏梯	IPC分类号	B;6;1;D;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	唐山轨道客车有限责任公司	申请人地址	河北省唐山市丰润区厂前路3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车唐山机车车辆有限公司	当前权利人	中车唐山机车车辆有限公司
发明人	孙帮成;孙加平;李宝泉;张士臣;李霞
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	程爽

摘要

本发明提供一种轨道客车车体。包括：车体底板和两侧的车体侧墙，车体侧墙上的通过口上设置有拉门；车体底板上覆盖有内饰地板，且内饰地板与车体底板顶面之间形成第一间隙，在第一间隙中设置有踏板，在踏板上、且在踏板与拉门之间固定设置有齿轮机构，齿轮机构包括可自转的传动轴和分别固定在传动轴上的第一齿轮和第二齿轮；拉门上固定设置有沿纵向延伸的第一齿条，踏板上固定设置有沿横向延伸的第二齿条；第一齿轮与第一齿条相啮合，第二齿轮与第二齿条相啮合，用以通过随传动轴一同转动的第二齿轮带动踏板朝车体底板外侧移动。本轨道客车车体，其踏板可在拉门打开时伸出，挡住站台与车体间的间隙，提高了乘车安全及车速。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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