一种组合式高速列车设备舱连接梁

发明专利无效专利

申请号：
CN201811024015.6
IPC分类号：B61C17/00
申请日期：
2018-08-28
申请人：
吉林大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种组合式高速列车设备舱连接梁
申请号	CN201811024015.6	申请日期	2018-08-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-01	公开/公告号	CN109291944A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C17/00 各部件的配置或排列；其他类目不包含的零件或附件；控制装置和控制系统的应用〔2〕	IPC分类号	B;6;1;C;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市人民大街5988号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	谷诤巍;王晗;袁百强;徐虹;李欣;李俊男
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种组合式高速列车设备舱的连接梁，属于轨道列车技术领域。传统的设备舱连接梁是一种整体铸造的铝合金连接梁，吊耳很容易产生疲劳断裂，且难以用焊接等方法再牢固连接，无法修补。针对以上问题，本发明提出了一种组合式的高速列车设备舱连接梁，吊耳可拆卸，用螺栓紧固在连接梁主体上，断裂后可随时更换；连接梁主体仍然采用铝合金材料，可拆卸吊耳材料为高强钢，强度更高，使用寿命更长。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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