一种车用混合动力四轮式电驱动系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020135614.8
IPC分类号：B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00
申请日期：
2010-03-19
申请人：
无锡新大力电机有限公司

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著录项信息

专利名称	一种车用混合动力四轮式电驱动系统
申请号	CN201020135614.8	申请日期	2010-03-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W10/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W10/00 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制（用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L 11/00）〔8〕 B60W10/04 包括动力单元的控制的〔8〕 B60W10/06 包括内燃机的控制的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人	无锡新大力电机有限公司	申请人地址	江苏省无锡市惠山区经济开发区惠畅路19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	无锡新大力电机有限公司	当前权利人	无锡新大力电机有限公司
发明人	张豫南;颜南明;李瀚飞;华俊;徐晓阳;尚颖辉
代理机构	北京品源专利代理有限公司	代理人	冯铁惠

摘要

一种车用混合动力四轮式电驱动系统，包括综合控制器通过CAN总线分别连接发动机控制器、充放电装置及各个牵引电机控制器并控制整个电驱动系统的能量及时供需和动力分配，综合控制器通过串行总线与远程控制模块连接；所述综合控制器内部由稳压控制单元、电池充放电控制单元、电能制动控制、驾驶模式切换控制以及综合控制单元组成；所述综合控制器内设有电子差速控制单元。本实用新型既具备四轮驱动的所有优点，又具有电传动系统的所有优势，从而可解决续驶里程不足的问题；省略了传统的机械差速器，通过远程遥控也能自由运动，拓宽车辆的应用范围；采用发动机最佳燃油消耗控制方式，能够达到最佳的动态性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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