一种单肋拱加劲V型撑刚构－连续梁桥及其施工方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510067304.4
IPC分类号：E01D4/00;E01D19/02;E01D19/12;E01D21/00
申请日期：
2015-02-10
申请人：
福建省交通规划设计院

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专利名称	一种单肋拱加劲V型撑刚构－连续梁桥及其施工方法
申请号	CN201510067304.4	申请日期	2015-02-10
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2015-05-20	公开/公告号	CN104631303A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D4/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D4/00 拱桥〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;4;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;0;2;;;E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;D;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	福建省交通规划设计院	申请人地址	福建省福州市台江区交通路43号福建省交通规划设计院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福建省交通规划设计院有限公司	当前权利人	福建省交通规划设计院有限公司
发明人	刘海青;张杰;黄润;林志良;陈阵
代理机构	北京精金石专利代理事务所（普通合伙）	代理人	刘晔

摘要

本发明公开了一种单肋拱加劲V型撑刚构－连续梁桥及其施工方法，该桥包括单肋加劲拱、吊杆、主梁、V型撑、桥墩和基础，主梁采用分离的双箱梁结构，左、右幅两箱梁之间只在横梁及V型撑处连接，其余部位断开；顺桥向在上下行分离的两幅桥横向中轴线上设单肋加劲拱，再通过吊杆和横梁将单肋加劲拱与箱梁联合起来，形成梁拱组合受力体系。本发明施工时采用上下行两幅分别修建，大大地降低了横向超宽桥梁施工难度，充分发挥了刚构—连续梁桥悬臂施工合拢的优势，待单幅桥纵向合拢后，再浇筑横梁及V型撑横向后浇段，然后在桥面上支架安装加劲拱肋形成整体受力结构，有利于在宽阔的江河上建造钢管混凝土拱或钢箱拱。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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