船舶柴油机轻烃/柴油混合燃料供给系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201820344833.3
IPC分类号：F02M37/04;F02D33/00
申请日期：
2018-03-14
申请人：
武汉理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船舶柴油机轻烃/柴油混合燃料供给系统
申请号	CN201820344833.3	申请日期	2018-03-14
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M37/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统（F02M 69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K 5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R 3/28）；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置（分离设备、过滤器本身入B01D；离心机入B04B）〔5〕 F02M37/04 用从动泵输送（泵的构造入F04）	IPC分类号	F;0;2;M;3;7;/;0;4;;;F;0;2;D;3;3;/;0;0查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	潘志翔;邵帅;朱思巍;李迟;李煜辉;张佳伟;李德强;朱荣耀
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	孟庆繁

摘要

本实用新型公开了一种船舶柴油机轻烃/柴油混合燃料供给系统，混合燃料供给管路与纯柴油燃料供给管路根据柴油机所处的环境和自身运行工况需求将燃料从燃料箱经过一系列输送、计量、信号监测反馈设备输送到柴油机并经高压油泵和喷油器进入到柴油机气缸内参与燃烧，而ECU控制模块单元对各传感器所传来的反馈信号进行处理并对两种燃料供给模式进行选择。可以根据工况不同选择纯柴油模式和纯柴油与稳定轻烃的混合燃料模式向柴油机供给燃料。实现对所供给燃料的切换以及对供给燃料流量的大小调节，满足柴油机的动力性、经济性和排放性综合要求。工作性能稳定，便于安排布置。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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