一种轻便型自行车架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920201623.X
IPC分类号：B62K19/06
申请日期：
2009-12-09
申请人：
浙江师范大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种轻便型自行车架
申请号	CN200920201623.X	申请日期	2009-12-09
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K19/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K19/00 自行车架（专门适用于B62K 1/00至B62K 17/00各组内所述及的一个特定种类自行车架见有关组） B62K19/02 以车架构件的材料或截面为特点的 B62K19/04 材料完全或主要是金属的，例如高弹性的材料 B62K19/06 管材的	IPC分类号	B;6;2;K;1;9;/;0;6查看分类表>
申请人	浙江师范大学	申请人地址	浙江省金华市迎宾大道688号浙江师范大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江师范大学	当前权利人	浙江师范大学
发明人	王鸿云;毕成;高春甫;张昱
代理机构	杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	韩洪

摘要

本实用新型公开了一种轻便型自行车架，包括车首管、前下管、上管、中管、上又及下叉，前下管的两端分别连接中管的下部和车首管，上叉的一端设置在中管的上部，下叉的一端设置在中管的下部，上叉的另一端和下叉的另一端相连，上管的一端设置在前下管的中部，上管的另一端设置在中管的中部。本实用新型的优点是：优化了车架的结构，使车架整体结构更加合理，在不降低车架整体性能的前提下减少了上管的用量，减轻了车架重量，使骑行者安全、平稳、轻快，同时降低了生产成本，根据车架上不同部位的特点将前下管与上管改为横截面为心形的管件，上叉及下叉改为很截面为椭圆形的管件，比原来的圆形管有更好的受力且美观。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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