一种基于尿素分解效率的柴油机SCR系统控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310314614.2
IPC分类号：F01N9/00;F01N3/20
申请日期：
2013-07-25
申请人：
同济大学

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专利名称	一种基于尿素分解效率的柴油机SCR系统控制方法
申请号	CN201310314614.2	申请日期	2013-07-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-12-25	公开/公告号	CN103470353A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N9/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N9/00 排气处理装置的电控（排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00；两个或更多个燃烧发动机功能的电联合控制入F02D 43/00）〔4〕	IPC分类号	F;0;1;N;9;/;0;0;;;F;0;1;N;3;/;2;0查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	谭丕强;杜加振;胡志远;楼狄明
代理机构	上海正旦专利代理有限公司	代理人	张磊

摘要

本发明属于柴油机后处理技术领域，具体涉及一种基于尿素分解效率的柴油机SCR系统控制方法。首先提出尿素分解效率的概念，并给出其表达式η=f(t,v,p)。在此基础上，制定了一套柴油机SCR系统控制方法：然后根据柴油机转速和负荷百分比，通过柴油机静态MAP图得到柴油机排气流量和排气中NOx的浓度，进而求出尿素水溶液基本喷射量Q1用尿素分解效率对Q1修正之后都到Q2，Q2即为稳态下的尿素水溶液喷射量。考虑到柴油机的瞬态工况，还可以对Q2进行瞬态修正，得出最终柴油机实际需要的尿素水溶液喷射量Q3。本发明引入尿素分解效率这一参数，可根据发动机的不同运行工况，精确给出尿素水溶液喷射量，在实现NOx高效率转化同时，有效降低NH3泄漏量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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