高压车载电网和低压车载电网在能量技术方面的耦合

发明专利有效专利

申请号：
CN201780026571.4
IPC分类号：H02M3/02
申请日期：
2017-09-26
申请人：
奥迪股份公司

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著录项信息

专利名称	高压车载电网和低压车载电网在能量技术方面的耦合
申请号	CN201780026571.4	申请日期	2017-09-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-01-04	公开/公告号	CN109155585A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02M3/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节（专用于没有可动部件的电子时钟的电流或者电压的变换入G04G 19/02；调节电或磁变量的系统，例如用变压器、电抗器、或扼流圈及这种系统与静止变换器的组合，一般入G05F；用于数字计算机的入G06F 1/00；变压器入H01F；与类似的或其他供电电源联合运行的一个变换器的连接或控制入H02J；机电变换器入H02K 47/00；控制变压器、电抗器或扼流圈、电动机、发电机或机电变换器的控制调节入H02P；脉冲发生器入H03K）〔4，5〕 H02M3/00 直流功率输入变换为直流功率输出 H02M3/02 没有中间变换为交流的	IPC分类号	H;0;2;M;3;/;0;2查看分类表>
申请人	奥迪股份公司	申请人地址	德国因戈尔施塔特变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奥迪股份公司	当前权利人	奥迪股份公司
发明人	M·辛特伯格;B·海伦塔尔;A·布鲁姆;M·费斯特
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	刘丹;吴鹏

摘要

本发明涉及一种用于运行能量耦合设备(14)的方法，该能量耦合设备使设计用于直流电压的高压车载电网(16)与设计用于直流电压的低压车载电网(18)在能量技术方面耦合，所述能量耦合设备具有连接到高压车载电网(16)的高压能量转换器(24)和连接到低压车载电网(18)的低压能量转换器(26)，所述高压能量转换器和低压能量转换器借助于直流电压中间电路(28)电耦合，其中借助于控制单元(30)控制所述能量转换器(24、26)，其中确定所述能量转换器(24、26)的转换效率，并根据由转换效率的总和形成的总效率来设定直流电压中间电路(28)的中间电路直流电压(32)以使总效率最大化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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