一种单联卡箍结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420712355.9
IPC分类号：F16L3/10
申请日期：
2014-11-21
申请人：
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种单联卡箍结构
申请号	CN201420712355.9	申请日期	2014-11-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L3/00 管子，电缆或护管的支持，如吊架、支持架、夹具、系缆墩、卡箍、托架（在地面或地下保持管子的铰链入F16L 1/06；专门适用于吊架或支持架的噪音吸收器入F16L 55/035；专门适用于支持绝缘层的入F16L 59/12）〔5，7〕 F16L3/08 紧固地围绕着管子、电缆或护管的 F16L3/10 分离的，即带有两对管子、电缆或护管的约束件	IPC分类号	F;1;6;L;3;/;1;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所	申请人地址	辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
发明人	邱明星;李健;杨冉升
代理机构	沈阳晨创科技专利代理有限责任公司	代理人	任玉龙

摘要

一种单联卡箍结构，其特征在于：所述的单联卡箍结构，包括下半卡箍，上半卡箍，安装螺栓，沉头旁开豁孔；其中：安装螺栓首先穿过上半卡箍的沉头旁开豁孔，再穿过下半卡箍的安装孔，安装螺栓完全陷入沉头旁开豁孔的沉头内，下半卡箍和上半卡箍将管路固定在安装座上。本实用新型的优点：本实用新型所述的单联卡箍结构，安装螺栓只需部分拧出即可完成卡箍的偏置分解，快速便捷；并且分解后安装螺栓仍将下半卡箍固定在安装座上，减少了零散件，提高了装配性和维护性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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