混合动力传动系及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510329176.6
IPC分类号：B60K6/365;B60K6/383;B60K6/445
申请日期：
2015-06-15
申请人：
现代自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	混合动力传动系及其控制方法
申请号	CN201510329176.6	申请日期	2015-06-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-12-07	公开/公告号	CN106184196A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/365 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/365 带有轨道运动的齿轮〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6;5;;;B;6;0;K;6;/;3;8;3;;;B;6;0;K;6;/;4;4;5查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社
发明人	崔锦林
代理机构	北京尚诚知识产权代理有限公司	代理人	龙淳;彭益群

摘要

本发明提供一种混合动力传动系和控制传动系的方法，其基于行驶状态转换EV模式、动力分割模式和并行模式。传动系包括输入轴，其被连接到发动机；和第一与第二电动发电机，其被安装在变速器壳内。行星齿轮组，其被安装在输入轴上并且包括恒星齿轮、行星架和环形齿轮的组合。第一输出齿轮，其被连接到第二电动发电机，和第二输出齿轮，其被连接到行星齿轮组的行星架。旋转约束机构，其约束输入轴的旋转。过驱动制动器，其被连接到行星齿轮组的恒星齿轮或第一电动发电机。输出轴，其通过第一和第二输出齿轮被供给动力。

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