一种车轮制动器制动力调节装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110305504.4
IPC分类号：F16D65/52
申请日期：
2021-03-23
申请人：
河南经济贸易技师学院

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著录项信息

专利名称	一种车轮制动器制动力调节装置
申请号	CN202110305504.4	申请日期	2021-03-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-23	公开/公告号	CN112696447A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D65/52 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D65/35 （转入F16D 65/28） F16D65/38 松紧调整器 F16D65/40 机械的 F16D65/52 在一个方向自动调整过大间隙	IPC分类号	F;1;6;D;6;5;/;5;2查看分类表>
申请人	河南经济贸易技师学院	申请人地址	河南省新乡市卫滨区新原路西台头变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河南经济贸易技师学院	当前权利人	河南经济贸易技师学院
发明人	裴艳芳;杨跃宗;王汉清
代理机构	新乡市平原智汇知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	路宽

摘要

本发明涉及一种车轮制动器制动力调节装置，包括有第一壳体、空心套、第二壳体、动力机构和制动机构，第一壳体的两侧均固接有空心套，第一壳体的顶部固接有第二壳体，第二壳体两侧壁的上部均开有通孔，第二壳体内安装有动力机构，动力机构与第二壳体配合，第一壳体内设置有制动机构，制动机构与动力机构配合。本发明通过动力机构和制动机构配合，如此可增加制动时的接触面积，从而可延长使用寿命，通过制动机构可方便对刹车片进行调节；通过第一复位弹簧弹力的作用下可使转轴向后移动复位，如此不需单独将转轴向后复位，从而可降低工作量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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