车辆、变速器、液压控制装置及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910983749.5
IPC分类号：F16H61/00
申请日期：
2019-10-16
申请人：
上海汽车集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	车辆、变速器、液压控制装置及控制方法
申请号	CN201910983749.5	申请日期	2019-10-16
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-16	公开/公告号	CN112664645A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;0查看分类表>
申请人	上海汽车集团股份有限公司	申请人地址	上海市浦东新区松涛路563号1号楼509室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海汽车集团股份有限公司	当前权利人	上海汽车集团股份有限公司
发明人	陈志浩;张涔涔;孙光辉;李晨;张凤莲;李炎;王晓秋;龚伟国;陶海龙;崔卫国;仇杰;方伟荣
代理机构	北京合智同创知识产权代理有限公司	代理人	李杰

摘要

本申请实施例提供一种车辆、变速器、液压控制装置及控制方法。该液压控制装置包括：油泵切换阀，与第一油泵和第二油泵相连通，用于对第一油泵或第二油泵的负载状态进行切换控制，该负载状态包括第一负载状态和第二负载状态；切换控制单元，该切换控制单元与油泵切换阀通过第一油路相连通，该切换控制单元用于通过调节第一油路的油路压力来控制油泵切换阀对第一油泵或第二油泵的负载状态进行切换，以使油泵切换阀在单泵模式与双泵模式之间进行切换。根据本申请实施例的技术方案，能够在多种工况下对油泵切换阀的单双泵模式进行精准的主动控制，从而能够精准地控制液压系统所需的流量，进而能够降低液压系统的能耗。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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