一种多功率分配模式的机械液压复合传动装置及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910949522.9
IPC分类号：F16H47/04;F16H3/44;F16H61/02
申请日期：
2019-10-08
申请人：
江苏大学

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专利名称	一种多功率分配模式的机械液压复合传动装置及控制方法
申请号	CN201910949522.9	申请日期	2019-10-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-02-21	公开/公告号	CN110822053A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H47/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H47/00 机械传动装置与液压离合器或流体传动装置的组合（在车辆上的动力传动离合器与变速箱的联合控制入B60W 10/02，B60W 10/10）〔2〕 F16H47/02 流体传动装置是容积式的 F16H47/04 机械传动装置是具有轨道运动元件的类型	IPC分类号	F;1;6;H;4;7;/;0;4;;;F;1;6;H;3;/;4;4;;;F;1;6;H;6;1;/;0;2查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	朱镇;蔡英凤;陈龙;夏长高;田翔;韩江义;孙晓东;施德华;王峰;袁朝春
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种多功率分配模式的机械液压复合传动装置,包括输入轴、分流机构、机械传动组件、液压传动组件和输出轴，所述输入轴通过分流机构与相互并联的机械传动组件和液压传动组件连接，所述机械传动组件和液压传动组件同时与输出轴连接；通过换挡元件之间的组合切换实现纯液压传动、机械液压复合传动和纯机械传动三种类型的传动。有益效果：本发明有多个档位可供选择，能够根据复杂的作业工况提供多种功率分配模式，充分利用机械传动的传动性能和液压传动的无级调速性能，有利于提高车辆的作业效率、动力性和经济性。机械档换挡装置采用单向离合器既能实现发动机制动，又能均匀使用各换挡元件以增加使用寿命。

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