一种前悬置支架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620968189.8
IPC分类号：B60K5/12
申请日期：
2016-08-29
申请人：
芜湖银星汽车零部件有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种前悬置支架
申请号	CN201620968189.8	申请日期	2016-08-29
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	芜湖银星汽车零部件有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市鸠江开发区永昌路19号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芜湖银星汽车零部件有限公司	当前权利人	芜湖银星汽车零部件有限公司
发明人	尹兆京;曹志刚;张玉喜
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种前悬置支架，包括U型支撑座，所述U型支撑座两侧的侧板上部均设有一个横向的通孔，且两个侧板上的通孔同轴、同尺寸，所述U型支撑座的前端面下部设有横向设置的一号卯槽，所述一号卯槽内配合有右前安装块，所述右前安装块的后端面设有与一号卯槽配合的一号榫头，右前安装块上设有轴向沿竖直方向的一号安装孔。本实用新型采用组合式支架，一方面降低了装配应力，避免装配应力在逐渐释放之后，受发动机的振动影响，对悬置产生干扰和破坏。另一方面采用组合式的支架能够微调悬置支架各个安装孔的相对位置，从而降低对孔的加工精确度要求，降低生产成本，通过更换各个子部分，可以降低悬置支架整体维护费用。

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