一种新型贯通道中间护板装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023320891.9
IPC分类号：B61D17/20
申请日期：
2020-12-31
申请人：
欧特美交通科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种新型贯通道中间护板装置
申请号	CN202023320891.9	申请日期	2020-12-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D17/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D17/00 车体结构部件（用于罐车的入B61D 5/00；用于漏斗车的入B61D 7/00；专门适用于倾卸车的车体部件入B61D 9/06；用于矿车的入B61D 11/00） B61D17/04 用金属车体的；用混合物，如金属和木料制成的车体结构的 B61D17/20 客车之间的联系通道；为此目的客车车端部的匹配	IPC分类号	B;6;1;D;1;7;/;2;0查看分类表>
申请人	欧特美交通科技股份有限公司	申请人地址	山东省青岛市崂山区高科技工业园株洲路178号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	欧特美交通科技股份有限公司	当前权利人	欧特美交通科技股份有限公司
发明人	朱旭;门红玲;孙庆基;王清梁;聂长海;蔡亦文
代理机构	青岛高晓专利事务所（普通合伙）	代理人	白莹;于正河

摘要

本实用新型属于轨道交通设备技术领域，具体涉及一种新型贯通道中间护板装置，与现有技术相比，一、将中间护板骨架组成原焊接结构更改为新的整体型材结构的中间护板体，取消了中间护板骨架一、中间护板骨架二、中间护板骨架三和中间护板支撑架；二、取消了中间护板罩板和橡胶条；三、将磨耗条结构改善为支撑板结构；其结构简单，通过优化中间护板结构，改善中间罩板与中间护板骨架的连接方式，摒弃了中间板骨架的焊接结构，使得中间护板的制作工艺简单，连接可靠，维护方便，并且延长了中间护板结构的使用寿命，降低了复杂性，增强了美观性，减少了零部件的数量和重量，缩短了操作的工艺时间，提高了中间护板体的强度和刚度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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