辅助装置、轨道车辆碰撞试验的系统和控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110984627.5
IPC分类号：G01M7/08;G01M17/08
申请日期：
2021-08-25
申请人：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司

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著录项信息

专利名称	辅助装置、轨道车辆碰撞试验的系统和控制方法
申请号	CN202110984627.5	申请日期	2021-08-25
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-12-03	公开/公告号	CN113740016A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M7/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M7/00 结构部件的振动测试；结构部件的冲击测试（G01M 9/00优先） G01M7/08 冲击测试〔5〕	IPC分类号	G;0;1;M;7;/;0;8;;;G;0;1;M;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司	申请人地址	山东省青岛市城阳区锦宏东路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司	当前权利人	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人	刘志祥;杨国建;李宁;张志强
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	刘娜

摘要

本发明提供了一种辅助装置、轨道车辆碰撞试验的系统和控制方法，辅助装置包括两个支撑结构和顶杆结构，两个支撑结构均包括支撑臂，两个支撑臂均凸出设置在前台车与后台车之间的间隔空间内；两个支撑臂中的至少一个支撑臂可伸缩地设置，支撑臂具有向间隔空间伸出的伸出状态，以及支撑臂具有由间隔空间退出的缩回状态；顶杆结构的两端分别与两个支撑臂活动连接；当两个支撑臂中可伸缩的支撑臂处于伸出状态时，支撑臂为顶杆结构提供支撑作用；当两个支撑臂中可伸缩的支撑臂处于缩回状态时，支撑臂解除对顶杆结构的支撑作用。本发明解决了在试验车加速的过程中，因前台车的驱动力较大而导致中间车钩在碰撞前无法处于原始状态的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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